Einige Flecken dieser Erde…

… die auf der Wunschliste stehen. Dabei muss nicht jeder Ort besucht werden, aber in Betracht ziehen tue ich diese netten Flecken schon… wenn man dann mal in der „Nähe“ ist und sich eine gute Möglichkeit auftut. „Safety First“ geht vor, also wenn das Wetter mitspielt. Beginnen werde ich mit der Insel, wo sich der Kurs, zum Ende der Reise, kreuzen soll, Santa Maria. Der Hafen von Vila do Porto, auf Santa Maria, der südlichsten Azoren-Insel. wurde 2010 fertig gestellt. Die „Moby Dick“ war damals das erste Schiff, im neu

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Warum Friesenstein?

Der Anfang vom Weltumfahren… 1978 begann ich mit meiner ersten Ausbildung. Ich fing an, bei der Hapag-Lloyd Reederei, in Hamburg. Das Ausbildungsziel war Matrosen/MPC. Ein Ausbildungsweg für sogenannte MultiPersonCrews, der neben dem Matrosen auch den Beruf des Maschinenwärters mit einbezog. Ich war gerade 16 Jahre alt und wollte unbedingt zur See fahren. Mein erstes Schiff war die MS Friesenstein. Ein Stückgutfrachter der Reederei, welcher für Ausbildungszwecke eingerichtet war, mit Lehrwerkstatt, Klassenzimmer und einen eigenen Mannschaftsbereich. Die Friesenstein wurde ursprünglich auch für die Passagierfahrt nach Ostasien eingesetzt und 1967 in Betrieb

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Der Anfang ist gemacht

Die Homepage ist am Start. Es dauert ja bekanntlich immer etwas länger mit der Homepage. Ich habe mich jedoch nun dazu entschlossen, einfach zu beginnen. Quasi zu starten und dann erst zu zu schauen, wie ich sie, in welche Richtung auch immer wachsen lasse, umgestalte und nach der geplanten Reise und den Weg dorthin, auch komplett neu ausrichte. Frei nach dem Motto von Bobby Schenk: „Erstmal lossegeln und dann planen“. Also mache ich das nun mal. Lossegeln. Es ist nun der Dezember 2022. Kommt mit an Bord. Ich nehme Euch

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